福田歐馬可-匯德威汽車有限公司 -福田歐馬可代理商：

福田康明斯F系列無EGR發(fā)動(dòng)機(jī)，后處理采用的是“DOC+DPF+SCR+SCR”組成，DPF和SCR負(fù)責(zé)降低尾氣污染。EGR則是發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣再循環(huán)系統(tǒng)的簡(jiǎn)稱，更簡(jiǎn)單的機(jī)體設(shè)計(jì)，理論上能降低發(fā)動(dòng)機(jī)故障率。

傳動(dòng)系統(tǒng)匹配福田采埃孚6擋變速箱，鋁合金殼體設(shè)計(jì)，有助于降低車輛自重。據(jù)悉，目前福田歐馬可已不再排產(chǎn)其他品牌變速箱的車型，但應(yīng)該支持特別定制。后橋是5.5噸級(jí)別產(chǎn)品，實(shí)拍速比為4.33。之所以沒有再用6噸級(jí)后橋的原因很簡(jiǎn)單，那就是不利于輕量化。

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視頻作者：天津匯德威汽車科技有限公司

我們都知道歐馬可S1車型匹配的都是鹵素大燈，如今在實(shí)拍車型上也是升級(jí)為了LED光源，不僅整體亮度提升了，在夜間行車時(shí)也會(huì)更安全。而且LED的使用壽命也會(huì)更長(zhǎng)，在側(cè)面也是降低了用戶的養(yǎng)車成本。駕駛室側(cè)面設(shè)計(jì)也是如之前的車型一樣，沒有發(fā)生其它的變化，兩側(cè)有著一些“動(dòng)力品牌”、“車系馬力”等車型標(biāo)識(shí)，也是有助于宣傳、了解歐馬可車型。從側(cè)面能夠很明顯地看出駕駛室后圍采用外凸設(shè)計(jì)，這對(duì)提升內(nèi)部空間有一定幫助。

在傳動(dòng)方面，整車自然是采用了福田主打的X超級(jí)動(dòng)力鏈匹配，分別為采埃孚6擋手動(dòng)變速箱和4.875速比的后橋，質(zhì)量有保障，同時(shí)整體匹配更好，在節(jié)油方面也有優(yōu)勢(shì)。驚喜的是發(fā)動(dòng)機(jī)采用3萬公里、變速箱采用6萬公里長(zhǎng)換油設(shè)計(jì)，使得用戶的養(yǎng)車成本能夠得到降低，并且對(duì)于國(guó)六車型很多卡友擔(dān)心后處理堵塞、車輛限扭，這款歐馬可S1車型發(fā)動(dòng)機(jī)支持在正常使用工況下?lián)碛兄?0萬公里的清灰里程。

在輕量化設(shè)計(jì)方面，實(shí)拍車源于蟻象平臺(tái)開發(fā)，經(jīng)過整車科學(xué)的輕量化設(shè)計(jì)，多部位采用鋁合金和復(fù)合材料部件，底盤自重僅有2.15噸，上牌無憂。而且車輛使用了來自于瑞立的空氣處理單元和氣路閥門，整體氣路可靠性得到保障。

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